추락하고 있는 현대. 차. 노조 여론
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임직원. 들은 틀딱 노조들의 헤쳐먹기에 질려하는 중.
사대. 리급들도 노조 탈퇴하고 싶어함.
작년. 에 사무직에게 약속한거 뒷통수 쳐놓고 여전히 지지해달라고 요구하는데 그 여파인지 올해는 여론이 바닥으로 추락함. 생산직 내에서도 젊은층은 등돌림.
향후 4년. 간 1만명 규모가 정년. 에 도달하는데, 사측에서는 한국. 은 여러지역. 의 공장중에 가장 생산성이 낮고 전동. 화로 넘어가는 과정에서 추가 인력이 필요하지 않으므로 정년. 연장은 불가하다는 입장. 1년. 연장당 2천억. 이상의 추가 지출이 발생하기 때문에 신규채용을 선호함.
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