말레이 반도 끝에 위치한 싱가포르
서울만한, 이 작은 도시국가에
600만 인구가 옹기종기 모여 살고 있다
부자 나라, 좁은 국토, 그리고 높은 인구밀도...
그야말로 교통체증에 최적화된 조건이다
그러나, 싱가포르의 도로는 대부분 정체 없이 쾌적하다
편리한 대중교통도 그 이유 중 하나지만
진짜 이유는 바로 '돈'이다
1990년, 환경과 매연, 교통정체 문제가 대두되자
자동차 수를 규제하기 위해 COE(자동차 등록 허가증) 제도가 실시된다
그리고 COE 취득에 어마어마한 돈이 필요하기 때문에
차 수요가 억눌리는 것이다
참고로 2024년 가장 비싼 COE는 1억 2천만원에 달했다
실제 사례를 보자
안드레 씨는 2010년형 기아 포르테를 한화 3,500만원에 (2020),
니콜라스 씨는, 8년된 중고 아반떼를 2,800만원에 샀으며 (2021)
어떤 가족은 8,500만원에 아반떼를 마련했다고 한다 (2022)
한 싱가포르 사업가는 벤츠 세단을 장만했는데
COE만 9천만원, 총액은 2억 2천만원이었다고 한다
미국에서의 3배가 넘는다
COE는 딱 10년간만 유효하고 이후에는 갱신 비용을 요구한다
유지비나 기타 세금도 상당한 수준...
이런 정책으로 자동차는 부자의 것이라는 인식이 있으며
실제로 인구 100명당 차량 대수는 하위권이라고 한다
대만 95.9대
미국 85.0대
일본 67.0대
한국 50.1대
중국 32.2대
싱가포르 17.2대